কলকাতা, 23 সেপ্টেম্বর: কলকাতা দেশের একমাত্র শহর, যেখানে গঙ্গার নিচ দিয়ে ছুটবে মেট্রো রেল (Kolkata Metro Rail)। এ বার আরও একধাপ এগিয়ে গঙ্গার নিচ দিয়ে পণ্যপরিবহণের পরিকল্পনা করা হচ্ছে (Underpass tunnel in Ganga for trucks)। বিদ্যাসাগর সেতুর উপর গাড়ির চাপ কমাতে আন্ডারপাস টানেল তৈরির কথা ভাবছে শ্যামাপ্রসাদ মুখার্জি বন্দর বা কলকাতা বন্দর কর্তৃপক্ষ (Kolkata Port)।
গঙ্গার নিচ দিয়ে খিদিরপুর ও হাওড়ার মধ্যে তৈরি করা হবে এই সুড়ঙ্গ । এই প্রস্তাবিত সুড়ঙ্গ তৈরির খুঁটিনাটি দিকগুলি খতিয়ে দেখতে একটি পূর্ণাঙ্গ সমীক্ষা শুরু করল কলকাতা বন্দর । সম্প্রতি এমনটাই জানিয়েছেন কলকাতা বন্দরের চেয়ারম্যান বিনীত কুমার । তিনি জানান যে, একটি বিশেষজ্ঞ সংস্থা সমীক্ষাটি করছে । জানা গিয়েছে, সমীক্ষার কাজ শেষ হতে সময় লাগবে প্রায় সাত মাস । চূড়ান্ত রিপোর্ট জমা পড়লে তা জাহাজ মন্ত্রীকে পাঠানো হবে । মন্ত্রক থেকে চূড়ান্ত সিলমোহর মিললে তবেই শুরু হবে নির্মাণের কাজ (Underpass Tunnel in Ganga)।
দ্বিতীয় হুগলি সেতুর উপর যানজট দিনে দিনে বাড়ছে । পণ্যবাহী ভারী ট্রাক ও ট্রলার যেগুলি কলকাতা বন্দরের দিকে যায়, সেগুলি এই বিদ্যাসাগর সেতু ব্যবহার করে । স্বাভাবিকভাবেই প্রতিদিন ব্যাপক যানজটের সৃষ্টি হয় সেতুর উপর এবং সংলগ্ন রাস্তাগুলোতে । তাই সেতুর স্বাস্থ্য রক্ষা করতে এবং যানজট কম করতেই কিছুটা ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রোর ধাঁচে এই আন্ডারপাস সুড়ঙ্গের পরিকল্পনা করা হয়েছে ।
কলকাতা বন্দরের চেয়ারম্যান বিনীত কুমার জানিয়েছেন, সব কিছু ঠিকঠাক এগোলে গঙ্গার নিচ দিয়ে খিদিরপুর ও কোনা এক্সপ্রেসওয়ের মধ্যে তৈরি হবে এই সুড়ঙ্গ । ছ' লাইনের এই টানেলটি প্রায় দেড় কিলোমিটার লম্বা হবে যার 800 মিটার যাবে গঙ্গার তলা দিয়ে । টানেলটি নির্মাণ করতে খরচ পড়তে পারে আনুমানিক দু হাজার কোটি টাকা ।
প্রসঙ্গত, বেলজিয়ামের অ্যান্টওয়ার্প বন্দরে শেল্ড নদীর নিচে যে দুই লেনের সুড়ঙ্গ রয়েছে, কিছুটা সেই আদলেই তৈরি করা হতে পারে এই ছয় লেনের সুড়ঙ্গ পথ ।
