দিল্লি, 8 সেপ্টেম্বর : যমুনোত্রী-গঙ্গোত্রী-বদ্রীনাথ-কেদারনাথ । এই চারধাম সংযোগকারী রাস্তা তৈরির কাজ ইতিমধ্যেই শুরু হয়ে গেছে । কাজ এগিয়েছেও অনেকটা । কিন্তু এই রাস্তা আরও চওড়া করার অনুমতি চেয়ে সুপ্রিম কোর্টের কাছে আবেদন করেছিল কেন্দ্রীয় সরকার । কিন্তু কেন্দ্রের সেই আবেদন আজ নাকচ করে দিল শীর্ষ আদালত । 2018 সালে সড়ক পরিবহন মন্ত্রকের থেকে চারধাম সংযোগকারী সড়কের জন্য যে নির্দেশিকা জারি করা হয়েছিল তাতে বলা হয়েছে সাড়ে পাঁচ মিটার চওড়া পিচের রাস্তা তৈরির কথা । সেই নির্দেশিকা মেনেই কাজ করার নির্দেশ দিল সুপ্রিম কোর্ট ।
2018 সালের ওই নির্দেশিকা অনুযায়ী, পাহাড়ি এলাকার রাস্তা সাড়ে পাঁচ মিটার চওড়া হওয়া দরকার । কিন্তু কেন্দ্র এখন ওই রাস্তাটি সাত মিটার চওড়া করতে চাইছে । সুপ্রিম কোর্ট কেন্দ্রের আবেদনের প্রেক্ষিতে জানিয়েছে, যেহেতু আগের নির্দেশিকাটি কেন্দ্রই জারি করেছে তাই কেন্দ্র এই নির্দেশিকা অবমাননা করতে পারে না ।
আরও পড়ুন : সতর্কতা মেনে খোলা হল কেদারনাথ মন্দিরের দরজা
পাশাপাশি চারধাম সংযোগকারী রাস্তা তৈরির জন্য যে বনভূমি ধ্বংস হচ্ছে, সেই ক্ষতি পূরণ করতে কেন্দ্রকে গাছ লাগানোর জন্যও নির্দেশ দিয়েছে সুপ্রিম কোর্ট । প্রসঙ্গত এর আগে এই চারধাম সংযোগকারী রাস্তা তৈরির প্রকল্প নিয়ে সুপ্রিম কোর্ট দ্বারা গঠিত হাই পাওয়ারড কমিটি একটি হলফনামা শীর্ষ আদালত ও পরিবেশ মন্ত্রকের কাছে জমা দিয়েছিল । সেই কমিটির সদস্যদের মধ্যেই দ্বিমত ছিল । কেউ রাস্তা চওড়া করার পক্ষে মত দিয়েছিলেন, কেউ আবার বিপক্ষে । তখন কেন্দ্রের তরফে শীর্ষ আদালতে আবেদন করা হয়েছিল, যাতে তারা কেন্দ্রের মতামত না শুনে কোনও নির্দেশ না দেয় ।
2019 সালে সুপ্রিম কোর্ট একটি কমিটি গঠন করেছিল যার কাজ ছিল কেন্দ্রের এই 12 হাজার কোটি টাকার প্রকল্প পরিবেশের কতটা ক্ষতি হচ্ছে তা খতিয়ে দেখা । প্রসঙ্গত কেন্দ্রের এই প্রকল্পে 900 কিলোমিটার লম্বা রাস্তা উত্তরাখণ্ডের তীর্থস্থানগুলিকে সংযোগ করবে ।
আরও পড়ুন : অমরনাথে শিবের প্রার্থনায় প্রতিরক্ষামন্ত্রী
