মানালি, 27 সেপ্টেম্বর : পাকিস্তান তো ছিলই, এখন তার সঙ্গে যোগ হয়েছে চিনের সঙ্গে সীমান্ত সংঘাত । আর এই কারণেই সীমান্ত যোগাযোগের দিকে বাড়তি নজর দিচ্ছে দিল্লি । মানালি থেকে লেহ যাওয়ার জন্য আরও একটি বিকল্প টানেল চালু করার পথে কেন্দ্র । শিঙ্কু লা । দৈর্ঘ্যে 13.5 কিলোমিটার । এখানেই বিকল্প টানেল তৈরির পরিকল্পনা করা হচ্ছে । আধিকারিক সূত্রে খবর, লাদাখ সীমান্তের ফরওয়ার্ড এলাকাগুলিতে যাওয়ার জন্য এই তৃতীয় বিকল্প করিডরটি সবথেকে স্বল্প দৈর্ঘ্যের এবং অনেক বেশি নিরাপদ ।
এখন মানালি থেকে কেলং হয়ে লেহ যাওয়ার 475 কিলোমিটার রাস্তায় যে অশ্বক্ষুরাকৃতি টানেলটি রয়েছে সেটি 9.2 কিলোমিটার লম্বা । একটিই মাত্র সুড়ঙ্গ এবং তার মধ্যে দিয়ে দু'টি লেন । এখনও পর্যন্ত এটিই বিশ্বের সবথেকে উঁচু গাড়ি যাতায়াতের টানেল । 3 অক্টোবর রোটাং টানেলের উদ্বোধন করবেন প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি । টানেলটি তৈরি করতে সময় লেগেছে 10 বছর । খরচ হয়েছে 3 হাজার 200 কোটি টাকা ।
কিন্তু শুধুমাত্র এই রোটাং টানেলটি দিয়ে সারাবছর সড়ক যোগাযোগ চালু রাখা সম্ভব নয় । বর্ডার রোড অর্গানাইজ়েশন সূত্রে জানা গেছে, এই টানেলটি দিয়ে শুধুমাত্র কেলং পর্যন্ত সারা বছর যাতায়াত করা যাবে । কিন্তু কেলং থেকে লেহ যাওয়ার পথে আরও তিনটি এমন জায়গা থাকছে, যেগুলি কমপক্ষে ছয় মাস বরফে ঢাকা থাকে । ফলে সেখানে গাড়ি চালিয়ে যাওয়া সম্ভব নয় ।
আরও পড়ুন : শত্রুর নজর এড়াতে মানালি ও লেহর মাঝে বিকল্প সড়ক
সারা বছর সড়ক যোগাযোগ চালু রাখার জন্য রোটাং টানেলের মতো মানালি লেহ রাস্তার উপর কমপক্ষে তিনটি টানেলর দরকার বলে জানা গেছে BRO সূত্রে । সেই কারণেই এবার শিঙ্কু লায় টানেল তৈরির দিকে নজর দেওয়া হচ্ছে ।
প্রসঙ্গত, কিছুদিন আগেই মানালি থেকে লেহ যাওয়ার জন্য বিকল্প রাস্তা তৈরির কাজ শুরু করেছে কেন্দ্র । নিমু-পাদম-দারচা হয়ে এই রাস্তাটি লেহ-র ফরওয়ার্ড বেসগুলিতে পৌঁছে যাবে ।
