નવી દિલ્હી: સેન્ટ્રલ બ્યુરો ઑફ ઇન્વેસ્ટિગેશન (CBI) એ શુક્રવારે ઓડિશાના બાલાસોરમાં 2 જૂનના રોજ થયેલા ટ્રેન અકસ્માતના સંબંધમાં ત્રણ કર્મીચારીઓની ધરપકડ કરી હતી. આ કેસમાં આ પહેલી ધરપકડ છે. અધિકારીઓએ કહ્યું કે એજન્સીએ સિનિયર સેક્શન એન્જિનિયર (સિગ્નલ) અરુણ કુમાર મહંત, સેક્શન એન્જિનિયર મોહમ્મદ અમીર ખાન અને ટેકનિશિયન પપ્પુ કુમારની ધરપકડ કરી છે. આ ત્રણેય આરોપીઓ બાલાસોર જિલ્લામાં તૈનાત છે.
ત્રણની ધરપકડ: અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે, ભારતીય દંડ સંહિતાની કલમ 304 અને કલમ 201 હેઠળ ત્રણની ધરપકડ કરવામાં આવી છે. બાલાસોરમાં ટ્રેન દુર્ઘટનાની તપાસ માટે રચાયેલી ઉચ્ચ સ્તરીય સમિતિને જાણવા મળ્યું છે કે અકસ્માતનું મુખ્ય કારણ ખોટું સિગ્નલિંગ હતું. સમિતિએ આ બાબતમાં સિગ્નલિંગ અને ટેલિકોમ્યુનિકેશન (S&T) વિભાગમાં અનેક સ્તરે રહેલી ક્ષતિઓને રેખાંકિત કરી હતી. એ પણ સૂચવ્યું કે જો અગાઉની ચેતવણીઓ પર ધ્યાન આપવામાં આવ્યું હોત, તો દુર્ઘટના ટાળી શકાઈ હોત.
સિગ્નલિંગના કામમાં ખામી: કમિશન ઓફ રેલ્વે સેફ્ટી (સીઆરએસ) દ્વારા રેલ્વે બોર્ડને સુપરત કરાયેલ સ્વતંત્ર તપાસ અહેવાલમાં જણાવવામાં આવ્યું છે કે સિગ્નલિંગના કામમાં ખામીઓ હોવા છતાં જો અકસ્માતના સ્થળ બહંગા બજાર ખાતેના સ્ટેશન મેનેજરે એસએન્ડટી સ્ટાફને ખોલવા જણાવ્યું હતું. બે સમાંતર ટ્રેકને જોડતી સ્વીચોના ખામીની જાણ કરી હોત તો તેઓ ઉપચારાત્મક પગલાં લઈ શક્યા હોત.
ખોટી વાયરિંગ અને કેબલ ફોલ્ટ: રિપોર્ટમાં એમ પણ જણાવવામાં આવ્યું છે કે બહાનાગા બજાર સ્ટેશન પર લેવલ ક્રોસિંગ ગેટ 94 પર ઇલેક્ટ્રિક લિફ્ટિંગ બેરિયરને બદલવા માટેના કામો માટે સ્ટેશન-વિશિષ્ટ મંજૂર સર્કિટ ડાયાગ્રામની સપ્લાય ન કરવી એ એક ક્ષતિ હતી, જેના કારણે ખોટી વાયરિંગ થઈ હતી. રિપોર્ટ અનુસાર ફિલ્ડ સુપરવાઇઝરની ટીમે વાયરિંગ ડાયાગ્રામમાં ફેરફાર કર્યા અને તેની નકલ કરવામાં નિષ્ફળ રહી. રિપોર્ટમાં એમ પણ કહેવામાં આવ્યું છે કે ખોટા વાયરિંગની સમસ્યાને દૂર કરવા માટે ઘટના બાદ સુધારાત્મક પગલાં લેવામાં આવ્યા હોત તો બહંગા માર્કેટમાં અકસ્માત ન થયો હોત.
293 મુસાફરોના થયા હતા મોત: બાલાસોર ટ્રેન દુર્ઘટનામાં 293 મુસાફરોના મોત થયા હતા અને 1000થી વધુ લોકો ઘાયલ થયા હતા. ત્રણ ટ્રેન - શાલીમાર-ચેન્નઈ કોરોમંડલ એક્સપ્રેસ, બેંગલુરુ-હાવડા સુપરફાસ્ટ એક્સપ્રેસ અને એક માલસામાન ટ્રેન અકસ્માતમાં સામેલ હતી.
(PTI)
