હૈદરાબાદ: રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે ઓડિશા ટ્રેન દુર્ઘટના માટે "ઈલેક્ટ્રોનિક ઈન્ટરલોકીંગમાં ફેરફાર"ને કારણે 270 લોકોના જીવ ગુમાવ્યા હોવાનું કારણભૂત ગણાવ્યું હોવાથી, રેલ્વેના ટોચના અધિકારીએ આ અગાઉ "સિસ્ટમમાં ગંભીર ખામીઓ" અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરી હતી. સાઉથ વેસ્ટર્ન રેલ્વે ઝોનના ચીફ ઓપરેટિંગ મેનેજરે અગાઉ 9 ફેબ્રુઆરીના એક પત્રમાં "સિસ્ટમમાં ગંભીર ખામીઓ" વિશે ચિંતા વ્યક્ત કરી હતી જેમાં અધિકારીએ એક્સપ્રેસ ટ્રેનમાં સિગ્નલ નિષ્ફળતા સાથે સંકળાયેલી ઘટનાને હાઇલાઇટ કરી હતી.
-
The Balasore train tragedy is a man-made disaster which took place because of the complete incompetence and misplaced priorities of the Union Government. The Prime Minister must take responsibility for this failure. The resignation of the Union Railway Minister is an… pic.twitter.com/QmuRNr7Y1W
— K C Venugopal (@kcvenugopalmp) June 4, 2023 " class="align-text-top noRightClick twitterSection" data="
">The Balasore train tragedy is a man-made disaster which took place because of the complete incompetence and misplaced priorities of the Union Government. The Prime Minister must take responsibility for this failure. The resignation of the Union Railway Minister is an… pic.twitter.com/QmuRNr7Y1W
— K C Venugopal (@kcvenugopalmp) June 4, 2023The Balasore train tragedy is a man-made disaster which took place because of the complete incompetence and misplaced priorities of the Union Government. The Prime Minister must take responsibility for this failure. The resignation of the Union Railway Minister is an… pic.twitter.com/QmuRNr7Y1W
— K C Venugopal (@kcvenugopalmp) June 4, 2023
પત્રમાં, અધિકારીએ આ ઘટનાનું વર્ણન કરતા જણાવ્યું હતું કે, "08.02.2023 ના રોજ લગભગ 17.45 કલાકે એક ખૂબ જ ગંભીર અસામાન્ય ઘટના બની હતી, જેમાં અપ ટ્રેન નંબર: 12649 સંપર્ક ક્રાંતિ એક્સપ્રેસ, જ્યારે રોડ1થી પેપર લાઇન ક્લિયર ટિકિટ (PLCT) સાથે શરૂ થઈ હતી. એડવાન્સ સ્ટાર્ટર માટે તે જ BPAC (બ્લોક પ્રોવિંગ એક્સલ કાઉન્ટર)ની નિષ્ફળતાને કારણે નિષ્ફળ ગયું હતું, સ્ટાર્ટર બરાબર કામ કરી રહ્યું હતું, આમ, 17.45 કલાકે ઉપડ્યું. ટ્રેન નં: 12649 સંપર્ક ક્રાંતિ એક્સપ્રેસના લોક-પાયલોટે પોઇન્ટ નંબર પહેલાં ટ્રેન રોકી હતી. : 65 A, જ્યારે અવલોકન કર્યું કે પોઈન્ટ ડાઉન મેઈન લાઈન (ખોટી લાઈન) પર સેટ કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે PLCT મુજબ, ટ્રેન અપ મેઈન લાઈનમાંથી પસાર થવાની હતી."
ચિંતા વ્યક્ત કરતા, તેમણે જણાવ્યું હતું કે આ ઘટનાએ "એસએમએસ પેનલ પરના રૂટના સાચા દેખાવ સાથે સિગ્નલ પર ટ્રેન શરૂ થયા પછી ડિસ્પેચનો રૂટ બદલાઈ જાય છે તે સિસ્ટમમાં ગંભીર ખામીઓ જાહેર કરી છે. આ ઇન્ટરલોકિંગના સાર અને મૂળભૂત સિદ્ધાંતોનું ઉલ્લંઘન કરે છે." તેમણે સાઉથ વેસ્ટર્ન રેલ્વે (SWR) પ્રદેશમાં રેલ્વે સ્ટેશનોની સિગ્નલિંગ સિસ્ટમમાં ખામીઓને સુધારવા માટે જવાબદારો સામે જરૂરી પગલાં લેવાની અને તાત્કાલિક સુધારાત્મક પગલાં અમલમાં મૂકવાની ભલામણ કરી. તેમણે સ્ટેશન માસ્ટર્સ, TIs અને ટ્રાફિક અધિકારીઓને તાલીમ, માહિતી અને જરૂરી ક્રિયાઓ માટે શિક્ષિત કરવા માટે વિગતવાર તપાસના પરિણામો અને સિસ્ટમ સુધારણા માટે લેવામાં આવેલા પગલાંને શેર કરવાના મહત્વ પર પણ ભાર મૂક્યો હતો.
1,100 થી વધુ લોકો ઘાયલ: ઓડિશાના બાલાસોર જિલ્લામાં થયેલા દુ:ખદ અકસ્માતમાં બે પેસેન્જર ટ્રેનો, બેંગલુરુ-હાવડા સુપરફાસ્ટ એક્સપ્રેસ અને શાલીમાર-ચેન્નઈ સેન્ટ્રલ કોરોમંડલ એક્સપ્રેસ તેમજ એક માલસામાન ટ્રેનનો સમાવેશ થાય છે. અથડામણ પાટા પરથી ઉતરી જવાથી થઈ હતી, જેના કારણે ઓછામાં ઓછા 275 લોકોના મોત થયા હતા અને 1,100 થી વધુ લોકો ઘાયલ થયા હતા. રેલ્વે સુરક્ષા કમિશનર દ્વારા તપાસ અહેવાલની રાહ જોવાઈ રહી છે, ત્યારે રેલ્વે મંત્રીએ ઘટનાનું કારણ અને જવાબદાર વ્યક્તિઓને ઈલેક્ટ્રોનિક ઈન્ટરલોકીંગમાં ફેરફારને આભારી હોવાનું સ્વીકાર્યું. હવે પુનઃસંગ્રહના પ્રયાસો પર ફોકસ છે.
ચેતવણી પણ જારી કરી: સંબંધિત અધિકારીએ સિગ્નલ જાળવણી પ્રણાલી અંગે ચેતવણી પણ જારી કરી હતી, જેમાં જણાવ્યું હતું કે તેને તાત્કાલિક દેખરેખ અને સુધારવામાં નિષ્ફળતા વધુ અકસ્માતો તરફ દોરી શકે છે. તેમના પત્રમાં, તેમણે પ્રશ્ન કર્યો હતો કે સિગ્નલ જાળવણીકાર દ્વારા શા માટે યોગ્ય પ્રક્રિયાઓનું પાલન કરવામાં આવતું નથી, બિન-ઇન્ટરલોક કામ કરવા માટેના નિયમો અને પ્રક્રિયાઓનું પાલન કરવાના મહત્વ પર ભાર મૂક્યો હતો.
કોંગ્રેસે મોદી સરકારની ટીકા કરી: પત્ર પર પ્રતિક્રિયા આપતા, કોંગ્રેસે મોદી સરકારની ટીકા કરી અને બાલાસોર ટ્રેન દુર્ઘટનાને "એક માનવસર્જિત દુર્ઘટના ગણાવી જે કેન્દ્ર સરકારની સંપૂર્ણ અક્ષમતા અને ખોટી પ્રાથમિકતાઓને કારણે બની હતી". એક લાંબી ટ્વીટમાં કોંગ્રેસના મહાસચિવ અને સાંસદ કેસી વેણુગોપાલે લખ્યું: "બાલાસોર ટ્રેન દુર્ઘટના એ માનવસર્જિત દુર્ઘટના છે જે કેન્દ્ર સરકારની સંપૂર્ણ અક્ષમતા અને ખોટી પ્રાથમિકતાઓને કારણે થઈ છે. વડાપ્રધાને આ નિષ્ફળતાની જવાબદારી લેવી જોઈએ. કેન્દ્રીય રેલ્વે મંત્રીનું રાજીનામું અનિવાર્ય છે.
સિગ્નલિંગને સુધારવાની જરૂરિયાત: "આ એટલા માટે થયું છે કારણ કે મોદી સરકાર જરૂરી સલામતી અને જાળવણીના પગલાં લેવામાં નિષ્ફળ રહી હતી. તેણે ટ્રેક અને સિગ્નલની નિષ્ફળતા વિશેની બહુવિધ અગાઉની ચેતવણીઓને અવગણી હતી, જેમાં 9મી ફેબ્રુઆરી 2023ના રોજ દક્ષિણ પશ્ચિમ રેલ્વે તરફથી આપવામાં આવેલી તાજેતરની ચેતવણીનો સમાવેશ થાય છે, જે સિગ્નલિંગને સુધારવાની જરૂરિયાત તરફ નિર્દેશ કરે છે. ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર "તેમનું એકમાત્ર ધ્યાન મેગા લોંચ ઈવેન્ટ્સ દ્વારા વડા પ્રધાનના PR પર કેન્દ્રિત છે. જે બન્યું તેના માટે સરકારને શરમ આવવી જોઈએ અને વડા પ્રધાને તેમની નજર હેઠળ આવું થવા દેવા માટે સમગ્ર રાષ્ટ્રને જવાબ આપવો જોઈએ."
