ਨਿਊਯਾਰਕ: ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਹਰੇ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਬਹੁਤਾਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਹੈ। ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ ਰੇਨਸੇਲਰ ਪੋਲੀਟੈਕਨਿਕ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਕਮੀ, ਉੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਰੇਂਸਲੇਰ ਪੌਲੀਟੈਕਨਿਕ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਨਿਖਿਲ ਕੋਰਟਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹਨ, ਜੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸੋਨੇ ਦਾ ਮਿਆਰ ਹੈ।" "ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਅਚਿਲਸ ਦੀ ਅੱਡੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ," ਕੋਰਾਤਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਜਰਨਲ ਪੀਐਨਏਐਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਖੋਜਕਰਤਾ ਇੱਕ ਸਸਤੀ, ਭਰਪੂਰ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਬੈਟਰੀ ਕੈਮਿਸਟਰੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਜਲਮਈ, ਪਾਣੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।"
ਜਦਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਚਾਰਜ ਘਣਤਾ ਫੈਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਚੱਕਰੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕੋਰਾਟਕਰ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਟੀਮ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਕਸਾਈਡ ਬਣਤਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ, ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਸਟ ਵਜੋਂ ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਵੈਨੇਡੀਅਮ ਆਕਸਾਈਡ (MoVO) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਜਲਮਈ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ। ਕੋਰਾਟਕਰ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ, "ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਆਇਨ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਆਇਨ ਸੰਮਿਲਨ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਆਇਨ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।"