विशाखापत्तनम : भारतीय नौसेना के डीप सबमर्जेंस रेस्क्यू व्हीकल (डीएसआरवी) ने हाल ही में वाइजैक शहर के तट के पास पाकिस्तानी पनडुब्बी पीएनएस-गाजी के मलबे का पता लगाया है. यह भारत-पाकिस्तान युद्ध के दौरान 4 दिसंबर 1971 को विशाखापत्तनम के तट पर डूब गई थी. भारतीय नौसेना ने तट से लगभग 2 से 2.5 किलोमीटर दूर, लगभग 100 मीटर की गहराई पर टेंच श्रेणी की पनडुब्बी के मलबे का पता लगाया. बता दें, 2018 में दो डीएसआरवी के अधिग्रहण के साथ, भारतीय नौसेना उन चुनिंदा देशों के समूह में शामिल हो गई है, जिनके पास 650 मीटर तक की गहराई तक बचाव मिशन की क्षमता है.
4 दिसंबर, 1971 को विशाखापत्तनम के तट पर 93 लोगों (11 अधिकारियों और 82 नाविकों) के साथ पाकिस्तानी पनडुब्बी पीएनएस गाजी के डूबने के कारण वाइजैक को वैश्विक मानचित्र पर ला दिया. इसे युद्ध का एक महत्वपूर्ण क्षण माना गया, जो बांग्लादेश के निर्माण के साथ समाप्त हुआ. वाइजैक शहर ने 1971 के भारत-पाक युद्ध में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी और पीएनएस गाजी के डूबने को भारत की पहली जोरदार सैन्य जीत के उच्च बिंदुओं में से एक माना जाता है.
पाकिस्तान ने भारत के पूर्वी समुद्री तट पर खनन करने और आईएनएस विक्रांत को नष्ट करने के लिए अमेरिका निर्मित पीएनएस गाजी को भेजा था. गाजी 14 नवंबर, 1971 को कराची से निकला और विजाग तट तक पहुंचने के लिए 4,800 किलोमीटर की दूरी तय की. भारतीय नौसेना ने अपना विध्वंसक आईएनएस राजपूत भेजा, जिसने गाज़ी का पता लगाया और गहराई से हमला किया, जिससे वह डूब गया. पीएनएस गाजी एकमात्र पनडुब्बी नहीं है जो वाइजैक के पास बंगाल की खाड़ी के तल पर स्थित है.
इससे पहले द्वितीय विश्व युद्ध (12 फरवरी, 1944) के दौरान अविभाजित विजाग जिले में रामबिली इलाके के तट पर इंपीरियल जापानी नौसेना (आरओ-110) की एक जापानी पनडुब्बी डूब गई थी. पनडुब्बी को एचएमएएस लाउंसेस्टन और एचएमआईएस जमना द्वारा गहराई से चार्ज करके डुबोया गया था. वाइजैक शहर कुछ तटीय शहरों में से एक है, जहां समुद्र में चलने वाले जहाजों के लिए गहरे प्रवेश द्वार हैं, जिनकी औसत गहराई लगभग 16 मीटर है. यह प्राकृतिक लाभ पनडुब्बियों को तट के नजदीक संचालित करने की अनुमति देता है.
पाक पनडुब्बी की पीछे की कहानी
टेंच सीरीज की डीजल इलेक्ट्रिक पनडुब्बी पीएनएस गाजी वास्तव में अमेरिकी नौसेना के स्वामित्व में थी. इसे यूएसएस डियाब्लो कहा जाता है. अमेरिका ने 1963 में इसे पाकिस्तान को पट्टे पर दे दिया था. पाक नौसेना का यह पहला हमलावर पनडुब्बी था. यह 1971 की बात है, जब भारत और पाकिस्तान के बीच तनाव बढ़ गया था. गाजी यात्रा करते हुए श्रीलंका से होते हुए विशाखा तट पर पहुंचा. उसकी रणनीति भारत के एकमात्र विमानवाहक पोत आईएनएस विक्रांत को नष्ट करने की थी. उसकी चाल को भांपते हुए हमारी नौसेना ने विक्रांत को अंडमान द्वीप समूह तक पहुंचाया.
भारत ने आईएनएस राजपूत को विशाखापत्तनम से ध्यान भटकाने के लिए भेजा गया था. यह किसी विमानवाहक पोत की तरह भारी सिग्नल उत्सर्जित करने लगा. इस प्रक्रिया में, विक्रांत के स्टाफ सदस्यों में से एक ने उनकी बीमार मां को टेलीग्राम भेजकर सुरक्षा प्रोटोकॉल का उल्लंघन किया. गाजी को इसकी भनक लग गई.
वह आईएनएस राजपूत को विक्रांत समझ कर आक्रमण के लिये तैयार हो गयी. 3-4 दिसंबर की आधी रात को आईएनएस राजपूत को समुद्र में हलचल दिखी. इसका कारण पनडुब्बी होना निर्धारित किया गया था. बाद में, दो चार्ज पानी में गिरा दिए गए. उसी समय पानी में एक जोरदार विस्फोट हुआ और गाजी डूब गया. परिणामस्वरूप, लगभग 92 पाकिस्तानी कर्मियों की मृत्यु हो गई. उल्लेखनीय है कि विस्फोट का समय और उसके टुकड़ों से एकत्र की गई घड़ी का समय बंद हो गया था. यह पाकिस्तानी नौसेना के लिए एक अपूरणीय झटका था. पनडुब्बी का मलबा अभी भी वाइजैक के पास समुद्र की तलहटी में पड़ा हुआ है. पाकिस्तान का दावा है कि वह आंतरिक विस्फोट के कारण डूबा.
