Safety Ratings For Trucks: ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರೀ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೇಫ್ಟಿ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ ಘೋಷಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಉಪಕ್ರಮವು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವ ಭಾರತ್ NCAP ವಿಧಾನದಂತೆಯೇ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಾಹನಗಳು 1 ರಿಂದ 5 ಸ್ಟಾರ್ ಗಳವರೆಗೆ ಸೇಫ್ಟಿ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ನ್ಯೂ ಕಾರ್ ಅಸೆಸ್ಸಮೆಂಟ್ (NCAP) ಮತ್ತು ಇನ್ಸ್ಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ರೋಡ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಎಜ್ಯುಕೇಶನ್ (IRTE) ಆಯೋಜಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು.
ಈ ಸೇಫ್ಟಿ ರೇಟಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಯಾರಕರು ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ವಾಹನದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾಳಜಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರಿಕ್ಷಾಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರಿಕ್ಷಾಗಳಿಗೆ ಸರ್ಕಾರವು ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಸೇಫ್ಟಿ ರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಅವುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಅಪ್ಡೇಟ್ ಮಾಡುವುದು, ಸುರಕ್ಷಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು, ವಾಹನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು (ಇವಿ) ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು ಸರ್ಕಾರದ ಆದ್ಯತೆಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ಗಡ್ಕರಿ ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
2023 ರಲ್ಲಿ 3.5 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ತೂಕದ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ರೋಡ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಅವರು ಭಾರತ್ ಎನ್‌ಸಿಎಪಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಭಾರತವು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತ ಸಾವುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ 4.8 ಲಕ್ಷ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ 1.8 ಲಕ್ಷ ಸಾವುಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಶೇ.14-16 ರಿಂದ ಶೇ.9ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುವತ್ತ ಸರ್ಕಾರ ಗಮನಹರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಕ್ರಮವು ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಭಾರತೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರ ಕೆಲಸದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಮತ್ತೊಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಉಪಕ್ರಮವಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರು ದಿನಕ್ಕೆ 13-14 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಆಯಾಸ-ಸಂಬಂಧಿತ ಅಪಘಾತಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾದ ಕೆಲಸದ ಸಮಯವನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿದೆ. ಅವರು ಭಾರತದಾದ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ಕ್ರಮಗಳು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಾಹನಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಕೆಲಸದ ಸಮಯದ ಫ್ರೇಮ್ ವರ್ಕ್ ಪರಿಚಯಿಸುವುದರಿಂದ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶಗಳು ದೊರೆಯಬಹುದು.
ವೆಚ್ಚಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಂಬುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ಸಮಯ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸರಕುಗಳ ವೇಗದ ವಿತರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚಿದ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಗಡ್ಕರಿ ಅವರ ಉಪಕ್ರಮಗಳು ಭಾರತದ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಮಗ್ರ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತವೆ.
ಓದಿ: ಸ್ಟೈಲಿಶ್ ಲುಕ್, ಸೂಪರ್ ಫೀಚರ್ಸ್: ಹೊಸ ರೂಪದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಹಂಟರ್ ಹೇಗಿದೆ ಗೊತ್ತಾ?
