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नई Hero Xpulse 210 मौजूदा Xpulse 200 4V से है कितनी अलग, देखें यहां पूरी तुलना - HERO XPULSE 210 VS XPULSE 200 4V

Hero ने हाल ही में अपनी नई Hero Xpluse 210 को लॉन्च किया है. हम इसकी तुलना Hero Xpulse 200 4V से कर रहे हैं.

Hero Xpulse 210 vs Hero Xpulse 200 4V Comparison
Hero Xpulse 210 vs Hero Xpulse 200 4V तुलना (फोटो - Hero Motocorp)
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By ETV Bharat Tech Team

Published : March 18, 2025 at 3:18 PM IST

3 Min Read

हैदराबाद: देश की सबसे बड़ी दोपहिया वाहन निर्माता कंपनी Hero Motocorp ने कुछ समय पहले ही अपनी नई Hero Xpluse 210 को भारतीय बाजार में उतारा है. कंपनी ने इस एडवेंचर बाइक को ऑफ-रोडिंग और ऑन-रोडिंग दोनों परपज के लिए उतारा है, हालांकि Hero Motocorp के पास पहले से ही Hero Xpulse 200 4V बाइक मौजूद है. यहां हम नई Hero Xpulse 210 और Hero Xpulse 200 4V की तुलना करने जा रहे हैं.

नई Hero Xpulse 210 vs Hero Xpulse 200 4V: आकार

मॉडलHero Xpulse 200 4VHero Xpulse 210
फ्यूल टैंक13 लीटर13 लीटर

चौड़ाई

862 मिमी872 मिमी
लंबाई2,222 मिमी2,254 मिमी
ऊंचाई1320 मिमी1230 मिमी

सैडल ऊंचाई

825 मिमी830 मिमी
ग्राउंड क्लीयरेंस220 मिमी220 मिमी
व्हीलबेस1410 मिमी1446 मिमी
कर्ब वेट160 किग्रा168 किग्रा

ऊपर टेबल में देखा जा सकता है कि नई Hero Xpulse 210 पुरानी Hero Xpulse 200 4V ज्यादा लंबी, चौड़ी है, हालांकि Xpulse 210 की ऊंचाई अपने छोटे मॉडल से कम है. साथ ही इसकी सीट की ऊंचाई पुराने मॉडल के मुकाबले 5 मिमी ज्यादा है. कंपनी ने बाइक के ग्राउंड क्लीयरेंस को एक बराबर राखा है, हालांकि नए मॉडल का व्हीलबेस पुराने के मुकाबले ज्यादा है. साथ ही 210 Xpulse का वजन भी 8 किग्रा ज्यादा है.

नई Hero Xpulse 210 vs Hero Xpulse 200 4V: इंजन और गियरबॉक्स

मॉडलHero Xpulse 200 4VHero Xpulse 210

इंजन

199.6cc, सिंगल सिलेंडर, एयर ऑयल कूल्ड210cc, 4-स्ट्रोक, 4-वॉल्व, सिंगल सिलेंडर, लिक्विड कूल्ड DOHC
फ्यूल सप्लाईफ्यूल इंजेक्शनफ्यूल इंजेक्शन
गियरबॉक्स5-स्पीड 6-स्पीड

इंजन टाइप

बीएस6-2.0बीएस6-2.0
अधिकतम पावर18.89bhp की पावर24.33bhp की पावर

अधिकतम टॉर्क

6500 rpm पर 17.35 Nm7250 rpm पर 20.7 Nm
स्टार्ट तकनीककिक और सेल्फ स्टार्ट केवल सेल्फ स्टार्ट

दोनों ही बाइक के इंजनों में अंतर देखा जा सकता है और दोनों इंजनों के पावर और टॉर्क आउटपुट में भी अंतर देखने को मिलता है. हालांकि जहां Xpulse 200 4V में एयर-ऑयल कूल्ड इंजन मिलता है, वहीं Xpulse 210 में लिक्विड कूल्ड DOHC इंजन मिलता है. इसके अलावा Hero Xpulse 200 4V में किक और सेल्फ स्टार्ट मिलता है, वहीं दूसरे मॉडल में सिर्फ किक स्टार्ट दिया गया है.

नई Hero Xpulse 210 vs Hero Xpulse 200 4V: परफॉर्मेंस

मॉडलHero Xpulse 200 4VHero Xpulse 210
ओवरऑल माइलेज36 किमी प्रति लीटर40 किमी प्रति लीटर
टॉप स्पीड135 किमी प्रति घंटा140 किमी प्रति घंटा

नई Hero Xpulse 210 vs Hero Xpulse 200 4V: वेरिएंट्स और कीमत

वेरिएंटHero Xpulse 200 4VवेरिएंटHero Xpulse 210
STD1.52 लाख रुपये बेस1.76 लाख रुपये
PRO1.65 लाख रुपयेटॉप1.86 लाख रुपये
PRO Daker Edition1.68 लाख रुपये

ऊपर टेबल में देखा जा सकता है, जहां Hero Xpulse 200 4V को कंपनी कुल तीन वेरिएंट्स में बेच रही है, वहीं Hero Xpulse 210 को कंपनी सिर्फ दो वेरिएंट - बेस और टॉप में उतारा है. हालांकि दोनों ही मॉडलों की कीमत दो लाख रुपये के भीतर ही रखी गई है.

हैदराबाद: देश की सबसे बड़ी दोपहिया वाहन निर्माता कंपनी Hero Motocorp ने कुछ समय पहले ही अपनी नई Hero Xpluse 210 को भारतीय बाजार में उतारा है. कंपनी ने इस एडवेंचर बाइक को ऑफ-रोडिंग और ऑन-रोडिंग दोनों परपज के लिए उतारा है, हालांकि Hero Motocorp के पास पहले से ही Hero Xpulse 200 4V बाइक मौजूद है. यहां हम नई Hero Xpulse 210 और Hero Xpulse 200 4V की तुलना करने जा रहे हैं.

नई Hero Xpulse 210 vs Hero Xpulse 200 4V: आकार

मॉडलHero Xpulse 200 4VHero Xpulse 210
फ्यूल टैंक13 लीटर13 लीटर

चौड़ाई

862 मिमी872 मिमी
लंबाई2,222 मिमी2,254 मिमी
ऊंचाई1320 मिमी1230 मिमी

सैडल ऊंचाई

825 मिमी830 मिमी
ग्राउंड क्लीयरेंस220 मिमी220 मिमी
व्हीलबेस1410 मिमी1446 मिमी
कर्ब वेट160 किग्रा168 किग्रा

ऊपर टेबल में देखा जा सकता है कि नई Hero Xpulse 210 पुरानी Hero Xpulse 200 4V ज्यादा लंबी, चौड़ी है, हालांकि Xpulse 210 की ऊंचाई अपने छोटे मॉडल से कम है. साथ ही इसकी सीट की ऊंचाई पुराने मॉडल के मुकाबले 5 मिमी ज्यादा है. कंपनी ने बाइक के ग्राउंड क्लीयरेंस को एक बराबर राखा है, हालांकि नए मॉडल का व्हीलबेस पुराने के मुकाबले ज्यादा है. साथ ही 210 Xpulse का वजन भी 8 किग्रा ज्यादा है.

नई Hero Xpulse 210 vs Hero Xpulse 200 4V: इंजन और गियरबॉक्स

मॉडलHero Xpulse 200 4VHero Xpulse 210

इंजन

199.6cc, सिंगल सिलेंडर, एयर ऑयल कूल्ड210cc, 4-स्ट्रोक, 4-वॉल्व, सिंगल सिलेंडर, लिक्विड कूल्ड DOHC
फ्यूल सप्लाईफ्यूल इंजेक्शनफ्यूल इंजेक्शन
गियरबॉक्स5-स्पीड 6-स्पीड

इंजन टाइप

बीएस6-2.0बीएस6-2.0
अधिकतम पावर18.89bhp की पावर24.33bhp की पावर

अधिकतम टॉर्क

6500 rpm पर 17.35 Nm7250 rpm पर 20.7 Nm
स्टार्ट तकनीककिक और सेल्फ स्टार्ट केवल सेल्फ स्टार्ट

दोनों ही बाइक के इंजनों में अंतर देखा जा सकता है और दोनों इंजनों के पावर और टॉर्क आउटपुट में भी अंतर देखने को मिलता है. हालांकि जहां Xpulse 200 4V में एयर-ऑयल कूल्ड इंजन मिलता है, वहीं Xpulse 210 में लिक्विड कूल्ड DOHC इंजन मिलता है. इसके अलावा Hero Xpulse 200 4V में किक और सेल्फ स्टार्ट मिलता है, वहीं दूसरे मॉडल में सिर्फ किक स्टार्ट दिया गया है.

नई Hero Xpulse 210 vs Hero Xpulse 200 4V: परफॉर्मेंस

मॉडलHero Xpulse 200 4VHero Xpulse 210
ओवरऑल माइलेज36 किमी प्रति लीटर40 किमी प्रति लीटर
टॉप स्पीड135 किमी प्रति घंटा140 किमी प्रति घंटा

नई Hero Xpulse 210 vs Hero Xpulse 200 4V: वेरिएंट्स और कीमत

वेरिएंटHero Xpulse 200 4VवेरिएंटHero Xpulse 210
STD1.52 लाख रुपये बेस1.76 लाख रुपये
PRO1.65 लाख रुपयेटॉप1.86 लाख रुपये
PRO Daker Edition1.68 लाख रुपये

ऊपर टेबल में देखा जा सकता है, जहां Hero Xpulse 200 4V को कंपनी कुल तीन वेरिएंट्स में बेच रही है, वहीं Hero Xpulse 210 को कंपनी सिर्फ दो वेरिएंट - बेस और टॉप में उतारा है. हालांकि दोनों ही मॉडलों की कीमत दो लाख रुपये के भीतर ही रखी गई है.

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