नई दिल्ली: दिल्ली सरकार ने अपनी मौजूदा ईवी नीति के लिए विस्तार को मंजूरी दे दी है. सरकार के इस फैसले के साथ ही, दिल्ली ईवी नीति, जिसे दिल्ली ईवी नीति 2.0 से बदला जाना है, इसे अब तीन महीने के लिए विस्तारित कर दिया गया है. दिल्ली सरकार ने जानकारी दी है कि नई दिल्ली ईवी नीति 2.0 के लागू होने तक मौजूदा नीति लागू रहेगी.
पीटीआई की एक रिपोर्ट के अनुसार, दिल्ली की मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता की अध्यक्षता में हुई कैबिनेट बैठक में मौजूदा ईवी नीति को आगे बढ़ाने का फैसला लिया गया. कैबिनेट बैठक के बाद, दिल्ली के परिवहन मंत्री पंकज सिंह ने स्पष्ट किया कि ऑटो-रिक्शा या किसी अन्य श्रेणी के वाहनों पर कोई प्रतिबंध नहीं होगा.
उन्होंने कहा कि "दिल्ली सरकार अपने निवासियों के लिए कई काम करना चाहती है और हम उन्हें संशोधित ईवी नीति में शामिल करेंगे. हालांकि, मैं यह स्पष्ट करना चाहता हूं कि ऑटो-रिक्शा पर कोई प्रतिबंध नहीं होगा और न ही किसी भी श्रेणी के वाहनों पर प्रतिबंध लगाने का कोई प्रस्ताव है. मौजूदा ईवी नीति अगले तीन से चार महीनों तक जारी रहने की उम्मीद है."
यह फैसला दिल्ली ईवी नीति के लेटेस्ट विस्तार के तौर पर किया गया है, जिसे पहले भी कई बार बढ़ाया जा चुका है. बता दें कि दिल्ली ईवी नीति को अगस्त 2020 में राज्य सरकार द्वारा प्रमुख पहलों में से एक के रूप में लॉन्च किया गया था. इस नीति का उद्देश्य वाहनों से होने वाले प्रदूषण से निपटना और 2024 तक इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने को 25 प्रतिशत तक बढ़ाना था. शुरुआती तीन साल का कार्यकाल अगस्त 2024 में समाप्त हो गया. हालांकि, राज्य सरकार ने इसे बढ़ाने का फैसला किया.
जानकारी सामने आ रही है कि दिल्ली सरकार अब ईवी नीति 2.0 पर काम कर रही है, जिसका उद्देश्य प्रदूषण को कम करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने को प्रोत्साहित करना है. दिल्ली ईवी नीति 2.0 के मसौदे में दोपहिया, बस, तिपहिया और माल वाहक जैसे बड़े सेगमें को शामिल करने का प्रस्ताव है, जिसका उद्देश्य उन्हें इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलना है.
इस मसौदा नीति में इलेक्ट्रिक व्हीकल अपनाने को बढ़ावा देने के लिए कई प्रोत्साहनों की रूपरेखा तैयार की गई है. इस नीति के तहत महिला सवारियों को इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की खरीद पर 36,000 रुपये तक की सब्सिडी दी जा सकती है. इसी तरह, इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के इस्तेमाल को प्रोत्साहित करने के लिए, सरकार बैटरी के आधार पर प्रति किलोवाट-घंटे पर 10,000 रुपये की खरीद प्रोत्साहन राशि दे सकती है, जो प्रति वाहन 30,000 रुपये तक सीमित है.
दिल्ली ईवी नीति 2.0 का लक्ष्य इसके कार्यान्वयन अवधि के दौरान 20,000 तक रोजगार सृजित करना और चार्जिंग और स्वैपेबल बैटरी स्टेशनों के शहर-व्यापी नेटवर्क के साथ-साथ बैटरी संग्रह केंद्रों की स्थापना की सुविधा प्रदान करना है. यह नीति, जिसे कैबिनेट की मंजूरी मिलने के बाद अधिसूचित किया जाएगा, बड़ी संख्या में जीवाश्म ईंधन से चलने वाले वाहनों को आक्रामक तरीके से बदलकर दिल्ली की वायु गुणवत्ता में सुधार करना चाहती है.
