ইন্ডিগোর ফ্লাইটের দেরি-বাতিলের বিরুদ্ধে কড়া ব্যবস্থা ডিজিসিএর; ব্যাখ্যা দিতে হবে সংস্থাকে
ডিজিসিএ জানিয়েছে যে, তারা পরিস্থিতি নিবিড়ভাবে পর্যালোচনা করছে এবং যাত্রীদের অসুবিধা কমাতে পদক্ষেপ নেওয়ার কথা বিবেচনা করছে।
By PTI
Published : December 3, 2025 at 11:06 PM IST
|Updated : December 4, 2025 at 10:04 AM IST
নয়াদিল্লি, 4 ডিসেম্বর: দেশের বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রক, অসামরিক বিমান চলাচল অধিদপ্তর (DGCA) ইন্ডিগো এয়ারলাইন্সের ফ্লাইটের ক্রমাগত বিলম্ব এবং বাতিলের বিষয়ে তদন্ত শুরু করেছে। ডিজিসিএ জানিয়েছে যে, তারা পরিস্থিতি নিবিড়ভাবে পর্যালোচনা করছে এবং যাত্রীদের অসুবিধা কমাতে পদক্ষেপ নেওয়ার কথা বিবেচনা করছে।
ডিজিসিএ-এর জারি করা এক বিবৃতিতে বলা হয়েছে যে, ইন্ডিগোকে বর্তমান বিঘ্নের কারণগুলির সম্পূর্ণ বিবরণ প্রদানের নির্দেশ দেওয়া হয়েছে এবং পরিস্থিতি সংশোধনের জন্য তারা কী পদক্ষেপ নিচ্ছে তার বিশদ বিবরণও প্রদান করতে বলা হয়েছে।
বিমান সংস্থাকে বাতিলের কারণ এবং তাদের ভবিষ্যৎ পরিকল্পনা ব্যাখ্যা করতে হবে। নিয়ন্ত্রক সংস্থা স্পষ্ট করে জানিয়েছে যে বিমান সংস্থাকে কেবল কারণগুলি ব্যাখ্যা করা উচিত নয়, বরং এই ধরণের পুনরাবৃত্তি রোধ করার জন্য তাদের পরিকল্পনাও ব্যাখ্যা করতে হবে। বিমান যাত্রীদের ক্রমবর্ধমান অভিযোগ এবং সোশ্যাল মিডিয়ায় প্রকাশিত ভিডিও এবং প্রতিক্রিয়ার পরিপ্রেক্ষিতে, ডিজিসিএ এই বিষয়টিকে গুরুত্ব সহকারে নিচ্ছে।
ইন্ডিগোর ফ্লাইটগুলিতে ঘন ঘন বিঘ্নের কারণে যাত্রীদের অসুবিধা হচ্ছে - অনেক যাত্রীকে ঘণ্টার পর ঘণ্টা অপেক্ষা করতে বাধ্য করা হয়েছে৷ আবার কিছু ফ্লাইট হঠাৎ করে বাতিলও করা হয়েছে। ডিজিসিএ জানিয়েছে যে তারা পরিস্থিতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করছে এবং সময়োপযোগী ফ্লাইট পরিচালনা নিশ্চিত করতে এবং যাত্রীদের আস্থা বজায় রাখতে প্রয়োজনে আরও কঠোর ব্যবস্থা গ্রহণ করবে। ইন্ডিগোর জন্য মোট 1232টি ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছে।
ইন্ডিগো সাম্প্রতিক কার্যক্রমের একটি সারসংক্ষেপ উপস্থাপন করেছে - এই সময়ের মধ্যে মোট 1232টি ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছে। অসামরিক বিমান পরিবহণ মন্ত্রক জানিয়েছে যে নভেম্বরে মোট ওটিপি ছিল 67.70 শতাংশ, যেখানে অক্টোবরে এটি ছিল 84.10 শতাংশ।
বিবৃতি অনুসারে জানা গিয়েছে, 16 শতাংশ দেরি হয়েছে ATC-এর কারণে, 6 শতাংশ অপারেশন-ক্রু-এর কারণে, 3 শতাংশ বিমানবন্দর সুবিধা সংক্রান্ত সমস্যার কারণে এবং 8 শতাংশ অন্যান্য কারণে বিলম্ব । নিয়ন্ত্রক সংস্থাটির মতে, প্রস্তাবিত সংশোধনমূলক পদক্ষেপগুলির মধ্যে ছিল FDTL নিয়ম মেনে চলার সময় ক্রু পরিকল্পনা এবং তালিকাভুক্তি জোরদার করা, ক্ষমতার সীমাবদ্ধতা পরিচালনার জন্য ATC এবং বিমানবন্দরগুলির সঙ্গে সমন্বয় বৃদ্ধি করা এবং টার্নঅ্যারাউন্ড এবং ব্যাঘাত-ব্যবস্থাপনা প্রক্রিয়া উন্নত করা ।
এই FDTL নিয়মগুলির প্রথম ধাপ জুলাই মাস থেকে কার্যকর হলেও, দ্বিতীয় ধাপ (যা আগে ছয়টির পরিবর্তে দুটিতে সীমাবদ্ধ ছিল) 1 নভেম্বর থেকে কার্যকর করা হয়েছিল ।মূলত 2024 সালের মার্চ মাস থেকে এই নিয়মগুলি কার্যকর করার কথা ছিল ৷ কিন্তু ইন্ডিগো-সহ বিমান সংস্থাগুলি অতিরিক্ত ক্রু প্রয়োজনীয়তার কথা উল্লেখ করে ধাপে ধাপে বাস্তবায়নের দাবি জানিয়েছিল ।
