কলকাতা, 18 মার্চ: কলকাতা মেট্রোর নর্থ-সাউথ করিডোরে যাত্রী পরিষেবা শুরু হল MR-501 চিনা ডালিয়ান রেকে (Dalian Rakes to be Finally Inducted)। দমদম স্টেশন থেকে শুরু হয়ে পার্কস্ট্রিট পর্যন্ত যাত্রী নিয়ে দৌড়ল রেকটি। সুদূর চিনের ডালিয়ান শহর থেকে জাহাজে চেপে এই দেশে আসার পর কেটে গিয়েছে প্রায় চার বছর। পাশ করতে হয়েছে অনেকরকম পরীক্ষা। চলেছে বিভিন্ন ধরনের ট্রায়াল রান। এরই মধ্যে এসেছে করোনা অতিমারি। সেই সময় বন্ধ থেকেছে কাজও। তারপর আবার শুরু হয়েছে পরীক্ষামূলক দৌড়। সবরকম পালা শেষ করে অবশেষে যাত্রী পরিষেবা শুরু করল ডালিয়ান রেক।

কলকাতা মেট্রো রেল কর্তৃপক্ষের দাবি, কলকাতা মেট্রো নেটওয়ার্কে ব্যবহৃত অত্যাধুনিক মানের রেকগুলির মধ্যে এই চিনা ডালিয়ান রেকের গতি সবচেয়ে বেশি এবং ঝাঁকুনি একেবারে নেই বললেই চলে। সাধারণত নর্থ-সাউথ করিডোরে গাড়ির গতি ঘণ্টায় 55 কিমি। তবে, ডালিয়ানের ক্ষেত্রে তা বেড়ে হয়েছে 60 কিমি। পাশাপাশি যাত্রী স্বাচ্ছন্দ্য এবং সুরক্ষায় বিশেষ নজর দেওয়া হয়েছে। এই রেকের দরজা অন্যান্য রেকগুলির তুলনায় অনেটাই বেশি চওড়া। এই রেকের দরজাগুলো চওড়ায় প্রায় 100 মিলিমিটার।

অনন্যা এসি রেকগুলির তুলনায় এই কোচগুলি অনেক বেশি চওড়া, বসার আসনে স্বাচ্ছন্দ্যের বিশেষ নজর দেওয়া হয়েছে, ট্রেন যখন চলবে তখন যাত্রীরা ঝাঁকুনি বা শব্দ প্রায় অনুভব করবে না বললেই চলে। এছাড়াও প্রতিটি কোচের সামনে এবং পিছনে বসানো হয়েছে সিসিটিভি ক্যামেরা। অগ্নিনির্বাপণ ব্যবস্থাও অনেক বেশি উন্নত। প্রসঙ্গত, গ্লোবাল টেন্ডারের মাধ্যমে 2019 সালে চিনের ডালিয়ান শহর থেকে জাহাজে করে আসে একটি প্রোটোটাইপ মেট্রো রেক। তবে তারপর কয়েকবার পরীক্ষা হয়েছিল রেকটির। নতুন রেকটিকে যাত্রী পরিষেবার উপযোগী করে তুলতে একগুচ্ছ পরীক্ষা করা হয়। তাই সেই মতোই 2019 সাল থেকে ধাপে ধাপে শুরু হয় পরীক্ষা-নিরীক্ষা। পাশাপাশি চলতে থেকে ট্রায়াল রানও।

আরও পড়ুন: স্বাধীনতার অমৃত মহোৎসব উদযাপনে 10 দিনের জন্য বিনামূল্যে মেট্রো সফর, কোথায় ?

তবে 2020 সালে পরীক্ষামলক দৌড় শুরু হলেও লকডাউনের জন্য সেই কাজে ব্যাঘাত ঘটে। সেই সময় রেকটিতে কিছু যান্ত্রিক ত্রুটি দেখা যায়। তাই পরীক্ষা অসম্পূর্ণ রেখেই চিনা সংস্থার আধিকারিকদের ফিরে যেতে হয়ে দেশে। তারপর কেটে গিয়েছে একটা লম্বা সময়। রেকটি পরীক্ষা বা ট্রায়াল রান করা সম্ভব হয়নি। এরপর করোনা পরিস্থিতি স্বাভাবিক হতেই রিসর্ট ডিজাইন অ্যান্ড স্ট্যান্ডার্ড অর্গানাইজেশন (RDSO) আধিকারিকরা, মেট্রোরেলের আধিকারিক এবং চিনা সংস্কার আধিকারিকরা শহরে এসে আবার শুরু করে পরীক্ষা।

মেট্রোর যাত্রী পরিষেবা শেষ হওয়ার পরে রাতের দিকে নিয়মিত চলতে থাকে পরীক্ষামূলক দৌড়। ধাপে ধাপে শুরু হবে অসিলিয়েশান পরীক্ষাও। কোচের অসিলিয়েশান পরীক্ষার জন্য শেষ যে পরীক্ষাটি বাকি ছিল, তা হল বালির বস্তা নিয়ে চেক রান। সম্প্রতি সেই পরীক্ষাও শেষ হয়েছে। কলকাতা মেট্রো রেলের নন এসি রেকগুলি বাতিল করে তার পরিবর্তে ঝাঁ-চকচকে অত্যাধুনিক ডালিয়ান রেক অর্ডার দেওয়া হয়। 2015 সালে মেট্রোরেল চিনের ডালিয়ানে অবস্থিত CRRC সংস্থাকে 14টি রেকের অর্ডার দেয়। এই রেকগুলি সবক'টিই আট কোচের।